Lalu lintas kapal komersial melalui Selat Hormuz runtuh pekan ini setelah serangkaian serangan militer balasan antara Amerika Serikat dan Iran, mengganggu koridor pengiriman energi global.

Data dari Lloyd's List Intelligence pada Kamis menunjukkan bahwa tidak ada kapal besar di atas 10.000 ton bobot mati yang menggunakan jalur pelayaran selatan yang dikoordinasikan AS melalui perairan Oman sambil menyiarkan lokasi mereka sejak 7 Juli 2026.

>>> ICE Tembak Warga Non-Target di Houston, Saksi Ditekan Pulang Sukarela

Platform intelijen maritim Windward melaporkan bahwa hanya lima kapal komersial yang melintasi selat tersebut antara Rabu malam hingga Kamis pagi, menurun drastis dari 45 transit yang tercatat pada Senin.

Pusat Informasi Maritim Gabungan mencatat bahwa lalu lintas sebelumnya rata-rata 138 kapal per hari sebelum permusuhan awal pecah pada 28 Februari 2026, yang mengikuti serangan udara AS dan Israel ke Iran.

Kesepakatan Gagal Pulihkan Lalu Lintas

Nota kesepahaman pada 17 Juni sempat memulihkan sebagian lalu lintas, yang mencapai puncak 72 kapal pada 24 Juni setelah Iran setuju memberikan jalan bebas selama 60 hari sambil membahas administrasi maritim permanen dengan Oman.

Namun, ketegangan kembali muncul setelah Iran bersikeras kapal menggunakan jalur pantai utaranya dan kemudian menyerang tiga kapal tanker milik kepentingan Qatar, Saudi, dan Liberia yang beroperasi di sepanjang koridor selatan yang direkomendasikan AS.

Menanggapi serangan tanker itu, pasukan AS melancarkan serangan udara terhadap puluhan target Iran, yang mendorong Iran menembaki aset militer regional di Bahrain, Kuwait, Qatar, Yordania, dan Irak.

Kantor Operasi Perdagangan Maritim Inggris merilis penilaian ancaman pada Kamis yang mengonfirmasi bahwa berkurangnya lalu lintas secara langsung mencerminkan sikap hati-hati jalur pelayaran komersial yang beroperasi dalam lingkungan ancaman yang meningkat.