Porsche bukan satu-satunya pabrikan yang bereksperimen dengan pengalaman perpindahan gigi yang tidak biasa. Oldsmobile Hurst/Olds 1984 menggunakan tiga tuas untuk mengontrol transmisi otomatisnya.

Sistem Hurst Lightning Rods ini tetap menjadi salah satu ide paling aneh dari General Motors. Kini, mobil tersebut dijual melalui Gateway Classic Cars.

>>> Ducati Indonesia Luncurkan DesertX V2 dan Buka Showroom Baru di Jakarta

Secara sekilas, coupé Hurst/Olds berwarna silver dengan interior merah ini tampak seperti Oldsmobile G-body yang cukup bersih.

Mobil ini memiliki mesin V8 5.0 liter (307), transmisi otomatis, jok kulit merah, velg custom, power window, dan power brake.

Namun, daya tarik utamanya terletak di antara kursi depan. Tiga tuas perpindahan gigi muncul dari konsol tengah.

Tiga Tuas di Tempat Satu

Dikenal sebagai Hurst Lightning Rods, satu tuas berfungsi sebagai shifter utama, sementara dua lainnya memungkinkan pengemudi secara manual memerintahkan perpindahan gigi ke atas melalui transmisi otomatis.

Desain ini bertujuan meningkatkan keterlibatan pengemudi tanpa memaksa menggunakan transmisi manual sejati.

Ide ini bukanlah hal baru; Hurst sebelumnya telah bereksperimen dengan perpindahan gigi otomatis yang dikendalikan pengemudi melalui pengaturan "Dual Gate" pada model Hurst/Olds akhir 1960-an.

Meskipun terlihat rumit, Lightning Rods tetap menggunakan transmisi otomatis standar GM melalui linkage pabrik, bukan gearbox sekuensial khusus.

Cara Kerja Lightning Rods

Pengemudi tidak harus menggunakan dua tuas tambahan, tetapi bisa jika diinginkan.

Menurut Drivingline, transmisi berperilaku seperti otomatis normal dengan tuas bantu di posisi depan dan shifter utama di Overdrive.

>>> Polri Tegaskan Hak Tunggal Penerbitan SIM dan Rincian Biaya Resminya

Untuk perpindahan manual, pengemudi memulai dengan ketiga tuas di posisi mundur untuk gigi pertama, lalu menggerakkan tuas terjauh ke depan untuk gigi kedua, dan tuas tengah ke depan untuk gigi ketiga.