Adrian Van Hooydonk, kepala desain BMW, mengatakan pemilihan sasis untuk konsep Vision Alpina bersifat sengaja dan simbolis.

Para desainer menginginkan lebih dari sekadar BMW dengan trim dan tenaga tambahan.

>>> Evershine Group Pangkas Biaya Operasional Pengiriman Pakai Truk Listrik

Konsep ini mengisyaratkan bahwa Alpina akan menjadi entitas tersendiri di dalam grup BMW. Selama beberapa dekade, Alpina secara teknis eksis di luar BMW, meskipun keduanya terhubung erat.

Sekarang setelah BMW mengakuisisi Alpina, banyak yang bertanya-tanya bagaimana keduanya akan hidup berdampingan. Akankah Alpina hanya menjadi trim level tambahan di jajaran BMW?

Atau akankah kita melihat model seperti X2 Alpina Sport?

Jawabannya ternyata tidak, dan BMW membuktikannya dengan membangun Vision BMW Alpina di atas mobil yang sudah tidak diproduksi lagi.

Konsep ini tidak menggunakan sasis 7-Series atau 4-Series yang diperpanjang, melainkan tulang punggung 8-Series Gran Coupe yang sudah dihentikan.

Berbicara kepada BMW Blog, Van Hooydonk mengatakan, “Kami sengaja memilih sesuatu yang sudah tidak ada, karena kami ingin menunjukkan bahwa ini adalah babak baru bagi ALPINA, dan bukan sekadar lapisan tipis pada BMW.

Kami ingin menempatkan merek ini pada jalurnya sendiri di dalam BMW Group. Tidak ada cara yang lebih baik untuk mendokumentasikannya selain membuat kendaraan yang berdiri sendiri.”

Pernyataan itu tertuang dalam bangunan mobil itu sendiri, bahkan lebih dari sekadar membicarakannya secara terbuka. Sekilas, menggunakan platform yang sudah mati mungkin tampak aneh.

>>> Daihatsu Umumkan Pemenang Undian Sembilan Paket Umroh DAIFIT 2026

Jika BMW ingin memproduksinya, itu akan menjadi sakit kepala besar.

Pada kenyataannya, ini adalah pilihan simbolis. Pabrikan Jerman itu bisa saja menggunakan 7-Series dan mungkin membangun sesuatu yang sama indahnya.

Namun, memilih sesuatu dari luar jajaran produk mengomunikasikan pemisahan dari merek utama sejelas mungkin.

Alpina kadang dibandingkan dengan AMG, dan meskipun keduanya memiliki kesamaan, Alpina lebih condong pada kecepatan jarak jauh yang effortless.

Ada permainan yang lebih besar di sini.

Munich memposisikan Alpina sebagai tingkatan baru antara BMW dan Rolls-Royce, yang menempatkan Mercedes-Maybach dan Bentley dalam bidikannya, bersama pendatang baru seperti Lucid di pasar AS.

Banyak penggemar BMW khawatir akuisisi Alpina akan mengubahnya menjadi trim level lain, tetapi konsep ini menunjukkan sebaliknya, baik dari bentuk maupun platform.

Ini baru permulaan. BMW dan Alpina perlu mempertahankan perbedaan itu.

>>> Daihatsu Gelar Program Kumpul Sahabat Serentak Mei 2026

Namun, ini adalah awal yang baik dalam lebih dari satu cara.