Pada 2025, pangsa pasar LFP turun menjadi 77,2% dengan 88.344 unit, sementara tipe NMC melesat 177,6% hingga mencapai 26.069 unit atau sebesar 22,8%.

Melihat struktur pasar tersebut, Fahmi berpendapat bahwa ruang optimalisasi pemanfaatan mineral dalam negeri masih sangat terbuka luas melalui subsidi berbasis nikel.

"Yang paling penting justru bagaimana ini menjadi kesempatan bagi Indonesia menciptakan ekosistem industrialisasi kendaraan listrik dari hulu sampai hilir," ujarnya.

Fahmi juga menambahkan perlunya komitmen pemerintah di luar instrumen insentif, seperti pembangunan fasilitas manufaktur domestik, peningkatan tingkat komponen dalam negeri (TKDN), serta transfer teknologi.

>>> BYD Indonesia Bersiap Hadirkan Sedan Plug-In Hybrid Seal 6 DM

Konsistensi peta jalan hilirisasi dinilai krusial, di mana badan usaha seperti MIND ID dapat memegang peran strategis menggandeng investor global pemilik teknologi baterai NMC.