Varian lebih rendah tetap menggunakan layar 8,4 inci.

Layar penumpang depan 10,25 inci terintegrasi dengan baik, namun sayangnya tidak mendukung YouTube atau Netflix. Video hanya bisa diputar melalui USB flash drive atau koneksi HDMI.

Sistem audio premium McIntosh 19-speaker terdengar luar biasa, dengan subwoofer 10 inci dan gril logam bercahaya.

Kursi depan yang suportif memiliki penyetelan 12 arah dan memori di kedua sisi, serta lima pengaturan pijat.

Penumpang baris kedua mendapatkan bangku nyaman dengan sandaran yang dapat disetel, kontrol iklim empat zona, kursi berpemanas dan berventilasi, serta dua port USB-C dan stopkontak 115V.

Ruang kaki 38,2 inci cukup lega untuk penumpang setinggi 6 kaki 2 inci.

Ruang kargo mencapai 37,7 kaki kubik di belakang kursi baris kedua, dan 70,8 kaki kubik dengan kursi dilipat.

>>> Bos Stellantis Akui Interior Chrysler Dulu Seperti Pistol Air Murahan

Sayangnya, tidak ada opsi pelipatan elektrik, yang mengecewakan untuk harga $66.585.

Mesin Turbo 2.0 Liter: Lebih Bertenaga dan Efisien

Mesin V6 3.6 liter Pentastar tetap tersedia di varian Laredo dan Laredo X dengan tenaga 293 hp dan torsi 260 lb-ft.

Namun, bintang utama adalah mesin turbo 2.0 liter Hurricane baru.

Mesin ini menggunakan teknologi pengapian jet turbulen, siklus Miller, dua busi per silinder, injeksi port dan langsung, turbocharger geometri variabel, serta pompa elektrik untuk mengurangi kerugian parasit.

Mesin ini berjalan dengan bensin oktan 87.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 324 hp dan torsi 332 lb-ft, meningkat 31 hp dan 72 lb-ft dibandingkan V6.

Konsumsi bahan bakar mencapai 21 mpg kota, 27 mpg jalan raya, dan 23 mpg kombinasi, lebih efisien 10,5% di kota.