Langkah pertama yang bisa diambil adalah mendatangi diler resmi untuk membeli paket baterai beserta perangkat pengisi daya yang sesuai tipe motor.

>>> Bea Cukai Gagalkan Peredaran 8,26 Juta Batang Rokok Ilegal di Merak

Opsi ini memberikan garansi kesesuaian pada sistem kelistrikan kendaraan karena komponennya diproduksi khusus oleh pabrikan.

Meski demikian, Hendro mengingatkan bahwa pembelian komponen baru secara retail tersebut belum tentu bisa memulihkan fungsi digital kendaraan.

"Namun, konsumen harus menerima kenyataan bahwa mereka tidak akan lagi mendapatkan modul IoT bawaan pabrik yang mengintegrasikan motor dengan ekosistem digital," katanya.

"Akibatnya, seluruh fitur pintar kendaraan otomatis hangus.

Konsumen tidak lagi bisa melacak posisi kendaraan lewat GPS, memeriksa sisa daya jarak jauh lewat aplikasi ponsel, atau menikmati fitur diagnosis eror digital," ujar Hendro.

"Motor beralih fungsi menjadi kendaraan komuter konvensional yang murni mengandalkan putaran kunci kontak mekanis," katanya.

Opsi Penggunaan Komponen Aftermarket Pihak Ketiga

Langkah alternatif berikutnya adalah memakai baterai aftermarket dari produsen pihak ketiga atau memodifikasinya lewat bengkel khusus.

Hendro memaparkan bahwa langkah ini tergolong populer karena menawarkan kapasitas penyimpanan daya lebih besar dengan harga bersaing.

"Langkah ini jamak dipilih karena sering kali menawarkan kapasitas daya yang jauh lebih besar dengan harga yang lebih kompetitif dibandingkan komponen retail resmi pabrikan," ujarnya.

Walaupun menawarkan keunggulan harga, instalasi komponen di luar spesifikasi standar pabrik tetap menyimpan risiko teknis.

Hambatan terbesar terletak pada proses sinkronisasi komunikasi antara komponen baterai, Sistem Manajemen Baterai (BMS), dan pengontrol daya kendaraan.

"Sebab motor listrik modern umumnya dibekali sistem manajemen baterai yang terkunci rapat untuk berkomunikasi dengan pengontrol bawaan motor," kata Hendro.

Munculnya kode kesalahan pada panel instrumen dapat terjadi jika sistem baterai luar tidak dapat membaca jalur komunikasi bawaan motor.

>>> Kawasaki Brusky 125 Resmi Meluncur, Siap Tantang Honda Vario 125

Kendaraan bahkan berisiko tidak dapat diaktifkan sama sekali apabila sistem keamanan internal motor otomatis menyala akibat kegagalan enkripsi tersebut.