>>> BYD Perluas Jajaran Shark 6 di Australia dengan Varian 2.0L Turbo dan Cab Chassis

Kontrol HVAC menggunakan tombol fisik di bawah panel karet panjang.

Sayangnya, karena semua tombol berada dalam satu strip, pengemudi tetap harus melirik untuk memastikan menekan tombol yang benar.

Jika satu saklar rusak, perbaikannya bisa merepotkan.

Performa Hybrid: Efisien dan Halus

ES 350h hybrid menghasilkan 244 hp dari mesin 2,5 liter empat silinder dan motor listrik belakang. Transmisi eCVT dan penggerak AWD membuatnya sangat halus.

Konsumsi bahan bakar mencapai 47 mpg kota, 42 mpg jalan raya, dan 44 mpg kombinasi. Angka ini sangat impresif untuk sedan sebesar ini.

Namun, dari segi pengalaman berkendara, hybrid terasa biasa saja. Tidak ada sensasi istimewa, hanya mobil yang nyaman dan efisien.

Performa EV: Lebih Bertenaga dan Menyenangkan

Varian EV tersedia dalam dua pilihan: ES 350e dengan motor tunggal FWD (221 hp) dan ES 500e AWD dengan motor ganda (338 hp).

ES 500e jelas menjadi bintang. Akselerasinya responsif, pengendalian lebih mantap berkat bobot baterai di bawah lantai, dan penggerak AWD memberikan traksi optimal.

Jarak tempuh listrik mencapai 272-307 mil (EPA). Varian EV juga sudah bisa dipesan sekarang, sementara hybrid baru tersedia Juni 2026.

Kesimpulan: EV Lebih Unggul

Setelah seharian menguji ketiga varian, satu kesimpulan jelas: ES 500e EV adalah versi terbaik. Ia menawarkan performa lebih bertenaga, pengalaman berkendara lebih menyenangkan, dan teknologi yang lebih modern.

>>> Mantan Bos Ferrari: Bahkan China Tak Akan Berani Meniru Luce

Hybrid tetap menjadi pilihan tepat bagi yang mengutamakan efisiensi dan tidak ingin khawatir soal infrastruktur pengisian daya. Namun, jika ingin ES dengan kepribadian, pilih yang listrik.