Kelompok advokasi kendaraan listrik diperkirakan akan menentang kebijakan ini. Mereka berpendapat bahwa pemerintah seharusnya memberikan insentif, bukan beban tambahan, untuk mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan.

Di sisi lain, pendukung kebijakan ini berargumen bahwa prinsip 'pemakai membayar' harus berlaku untuk semua pengguna jalan.

Mereka menilai tidak adil jika pemilik EV dibebaskan dari kontribusi pemeliharaan jalan.

Beberapa negara bagian di AS sebenarnya sudah lebih dulu menerapkan biaya tahunan khusus untuk kendaraan listrik. Besarannya bervariasi, mulai dari $50 hingga lebih dari $200 per tahun.

Penerapan di tingkat federal akan menyederhanakan sistem dan memastikan semua pemilik EV di seluruh negeri berkontribusi.

Hal ini juga bisa menjadi model bagi negara lain yang sedang mempertimbangkan kebijakan serupa.

Bagi konsumen yang berencana membeli kendaraan listrik, usulan ini perlu dipertimbangkan dalam perhitungan biaya jangka panjang.

Meskipun demikian, secara keseluruhan EV masih menawarkan biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan kendaraan bensin.

>>> Tiang Penyelamat di Lelang Mecum: Mustang Liar Berhenti Berkat Sebuah Tiang

Perkembangan kebijakan ini akan terus dipantau oleh para pelaku industri otomotif dan konsumen. Keputusan akhir akan menentukan arah kebijakan transportasi di AS ke depannya.