Selain masalah biaya, ada hambatan birokrasi. Perusahaan utilitas beroperasi di bawah aturan dan regulasi yang berbeda tergantung lokasi.

Adopsi secara luas membutuhkan kerja sama dari ribuan organisasi.

GM saat ini bekerja sama dengan Pacific Gas and Electric di California dan DTE Energy di Michigan.

Namun, memperluas teknologi ini ke seluruh negeri akan menjadi tantangan yang jauh lebih besar.

Kekhawatiran lain adalah dampak pada kesehatan baterai. Jika baterai EV sering digunakan untuk mendukung jaringan, bagaimana pengaruhnya terhadap usia pakai?

GM tidak membahas detail masalah ini dalam suratnya, meskipun hampir pasti akan menjadi bagian dari diskusi ke depan.

Untuk saat ini, proposal GM masih lebih merupakan visi daripada kenyataan.

>>> Cara Termurah Mitsubishi Hidupkan Kembali Lancer, Pakai Basis Nissan

Namun, dengan tekanan pada jaringan listrik akibat cuaca ekstrem, meningkatnya permintaan energi, dan infrastruktur AI yang berkembang, suatu hari nanti EV bisa memiliki pekerjaan kedua saat pemiliknya tidur.