Ford mengubah strategi untuk mobil demonstrator teknisnya.

Setelah beberapa tahun fokus pada kendaraan listrik murni, pabrikan asal Amerika itu kini akan kembali menggunakan mesin bensin dan hybrid untuk proyek-proyek satu-off yang ekstrem.

>>> Triumph Indonesia Siap Datangkan Seluruh Lini Produk Motor Secara Lengkap

Keputusan ini diumumkan oleh Mark Rushbrook, bos Ford Racing, dalam wawancara dengan Autocar.

Ia mengatakan Ford tetap berkomitmen membuat demonstrator, tetapi tidak akan membatasi diri pada tenaga listrik penuh.

"Kami akan terus membuat Demonstrator, tetapi kami tidak akan membatasi diri pada full electric," ujar Rushbrook.

"Kami masih memiliki banyak mobil listrik di masa depan, tetapi juga banyak hybrid dan kendaraan pembakaran."

Program demonstrator Ford dimulai sebelum pandemi Covid-19. Saat itu, Ford ingin membuktikan bahwa kendaraan listrik bisa menarik.

Hasilnya adalah sederet mobil ekstrem seperti Mustang Cobra Jet 1400, Mustang Mach-E NASCAR, F-150 Lightning SuperTruck, dan SuperVan 4.2.

>>> Harga BBM Naik, Pemilik Mobil Mulai Lirik Motor Matik Premium

Kini, Ford mengambil pelajaran dari kemitraannya dengan tim Formula 1 Red Bull. Rushbrook mengatakan Ford belajar banyak tentang powertrain hybrid paling canggih dari kerja sama tersebut.

Demonstrator yang menggabungkan pengalaman Ford dengan EV satu-off dan pengetahuan mesin berperforma tinggi bisa menjadi resep untuk sesuatu yang hebat.

Mengapa Tidak Ikut Formula E?

Rushbrook menjelaskan Ford memilih membuat prototipe sendiri daripada berkompetisi di seri seperti Formula E karena fleksibilitas dan kebebasan yang lebih besar.

"Kami merasa seri listrik yang ada tidak tepat untuk kami.

Bukan berarti menjelekkan seri tersebut, tetapi kami ingin benar-benar belajar dengan kanvas bebas, dan seri seperti Formula E membatasi," katanya.

>>> Jadwal SIM Keliling Jakarta 14 Juni 2026 dan Syarat Perpanjangan

Dengan demonstrator, Ford bisa melakukan apa pun yang mereka inginkan, baik itu Transit, F-150, Mustang Mach-E, atau bahkan Mustang coupé.