Scott Kruger, yang mengawasi desain untuk Chrysler, Dodge, Jeep, dan Ram, menyampaikan hal serupa tentang merek Amerika perusahaan.

>>> ASDP Perkuat Prosedur Keselamatan Kendaraan Listrik di Kapal Penyeberangan

Mobil terjangkau adalah tujuannya, tetapi setiap lencana tetap membutuhkan atribut inti yang membuat orang benar-benar menginginkannya.

Soal Waktu, Bukan Peringkat

Cappellano menjelaskan perbedaan antara merek global dan regional dalam portofolio Stellantis saat ini: "Kami benar-benar tidak ingin disalahpahami ketika kami berbicara tentang apa itu merek global, merek regional, atau merek spesialis.

Kami tidak memberi peringkat merek berdasarkan relevansi. Intinya adalah bagaimana kami bisa cerdas dalam alokasi modal."

"Perbedaan utama antara merek global dan merek regional serta spesialis hanyalah waktu untuk penerapan investasi pertama," tambahnya.

"Jadi dengan platform STLA One untuk segmen B dan C, Peugeot adalah merek global.

Itu berarti kami akan berinvestasi terlebih dahulu dalam meluncurkan model bermerek Peugeot di platform baru, arsitektur listrik baru, perangkat lunak STLA Brain, dan teknologi baru seperti steer-by-wire."

"Sementara itu, kami mengerjakan peluncuran berikutnya di platform yang sama, di mana sebagian besar upaya, dalam hal belanja modal, adalah untuk mendiversifikasi—benar-benar mendiversifikasi—model dan lini, dan bukan sekadar mengganti lencana.

Jadi Anda akan memiliki Peugeot baru terlebih dahulu, dan setelah itu Anda akan memiliki Vauxhall baru yang bukan Peugeot hasil rebadge, lalu Alfa Romeo, Jeep, atau apa pun," kata Cappellano.

Sederhananya, setiap peluncuran baru dari Fiat, Jeep, Peugeot, dan Ram menjadi pratinjau dari apa yang akan didapatkan merek Stellantis lainnya dalam hal spesifikasi dan teknologi.

>>> BMW Shenyang Capai Produksi 7 Juta Mobil di China

Merek-merek lain mengikuti dengan interpretasi mereka sendiri atas resep yang sama, membawa bahasa gaya dan nilai inti mereka sendiri, bukan sekadar rekayasa lencana.