Stellantis ingin meningkatkan diferensiasi desain di antara 14 mereknya.

Empat merek global akan menerima 70% dari investasi besar baru tersebut, sementara sisanya akan mengikuti dengan menerapkan nilai inti mereka pada produk terkait.

>>> Hyundai i20 Generasi Baru Adopsi Gaya Desain Santa Fe

Menjalankan empat belas merek adalah cara yang mahal untuk memproduksi mobil, dan Stellantis menyadarinya. Seluruh perusahaan bergantung pada platform, powertrain, dan teknologi bersama agar perhitungan bisnis tetap berjalan.

Konsolidasi dan pengurangan biaya menjadi inti rencana perusahaan. Namun, kepala Eropa Stellantis menegaskan bahwa mobil-mobil itu sendiri akan semakin berbeda, dengan desain sebagai pembeda utama.

Investasi $70 Miliar dan Platform Baru

Stellantis baru-baru ini mengumumkan rencana senilai $70 miliar yang mencakup lebih dari 60 peluncuran model baru dan 50 pembaruan siklus hidup pertengahan.

Banyak model baru akan menggunakan platform STLA One, yang disebut perusahaan sebagai platform "baru sama sekali" bukan pengembangan dari STLA Medium yang merupakan evolusi EMP2 era PSA.

Empat Merek Pemegang Investasi Terbesar

Setiap merek Stellantis akan mendapatkan model baru, tetapi hanya empat yang memiliki pengaruh nyata dalam belanja R&D.

Fiat, Jeep, Peugeot, dan Ram dipilih untuk menyerap 70% dari investasi yang direncanakan, yang menentukan arah bagi merek lainnya.

Lantas, bagaimana cara membedakan semua model saudara ini? Jawaban singkatnya adalah desain.

Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer untuk Enlarged Europe & European Brands di Stellantis, berbicara kepada Autocar tentang strategi masa depan mereka.

Pengeluaran untuk model baru, katanya, akan diarahkan untuk mengubah desain, dan mempertahankan ciri khas setiap merek menjadi hal terpenting di segmen utama di mana mobil-mobil tersebut paling berdekatan.