Untuk sesi balapan, pengaktifan mode dorongan tambahan dibatasi maksimal 150 kilowatt.

Mobil kini boleh menyemburkan tenaga listrik penuh 350 kilowatt saat keluar tikungan, namun dibatasi 250 kilowatt di area trek lain.

Uji Coba Prosedur Start dan Keselamatan

Pada GP Miami, FIA akan menguji prosedur start baru yang mengintegrasikan sistem deteksi daya rendah. Teknologi ini mendeteksi mobil dengan akselerasi tidak normal saat lampu start padam.

Sistem bekerja otomatis bersama pengaturan MGU-K untuk memastikan akselerasi minimum tanpa keuntungan tidak adil. Regulasi baru juga menyasar keselamatan di lintasan basah.

Suhu perangkat pemanas ban dinaikkan untuk meningkatkan daya cengkeram. Penyaluran tenaga listrik akan dibatasi demi stabilitas kendali, meski besaran pastinya belum diumumkan.

Komponen lampu belakang disederhanakan agar memancarkan sinyal lebih tegas. Perubahan ini diharapkan memperbaiki jarak pandang dan mempercepat reaksi saat cuaca buruk.

Dukungan Tim dan Implementasi

Kepala tim Mercedes, Toto Wolff, memberikan apresiasi positif. "Mereka bertindak seperti menggunakan pisau bedah, bukan tongkat pemukul," kata Wolff.

>>> Mobil Klasik 1974 Camaro Z28 Ditemukan di Dasar Danau Maine

Wolff menilai pendekatan FIA sangat presisi dan tepat sasaran. Seluruh paket perubahan dijadwalkan berlaku penuh pada seri Grand Prix Miami dalam waktu kurang dari dua pekan.