Honda mendaftarkan paten sistem kopling dan flywheel elektronik baru untuk sepeda motor listrik motocross mereka, CR Electric Proto.

Langkah ini bertujuan meningkatkan kontrol performa serta memberikan sensasi berkendara yang lebih presisi di lintasan kompetisi.

>>> Komponen Penting yang Wajib Diperiksa Saat Membeli Honda Brio Bekas

Teknologi ini menghadirkan kembali sensasi mekanis di tengah tren kepraktisan motor listrik yang beredar saat ini.

Sistem terbaru pada CR Electric Proto sepenuhnya mengandalkan rekayasa digital, sebagaimana dilaporkan Australian Motor Cycle News.

Sistem komputer pada kendaraan akan mendeteksi setiap pergerakan tuas kopling di setang kiri. Kemudian, sistem memanipulasi keluaran daya dari motor listrik secara langsung.

Ketika pengendara menarik tuas kopling setengah, semburan tenaga motor listrik otomatis terpotong setengah. Aliran tenaga terputus total ke roda belakang saat tuas ditarik penuh.

Teknologi ini juga memungkinkan pengendara menerapkan teknik melepas kopling secara mendadak atau clutch dump. Teknik tersebut menghasilkan hentakan tenaga besar saat start.

Untuk mengatasi hilangnya getaran mekanis yang menjadi patokan pebalap, Honda menyertakan tiga motor getar haptik. Motor getar tersebut dipasang pada kedua ujung setang dan dekat tuas kopling kiri.

>>> Gaikindo Catat Penjualan Sejumlah Model Mobil Melonjak pada April 2026

Getaran tiruan akan merespons secara dinamis mengikuti putaran motor listrik. Hal ini untuk mensimulasikan raungan mesin konvensional.

Selain untuk kebutuhan kompetisi, teknologi simulasi ini diproyeksikan sebagai jembatan edukasi. Generasi pebalap muda yang bertransisi dari motor listrik ke motor bermesin pembakaran internal (ICE) dapat terbantu.

Pengaplikasian paten ini berpeluang besar untuk digunakan pada motor sport jalan raya di masa depan. Produsen lain seperti Zero dan Kymco juga sempat mendaftarkan paten transmisi buatan.

Namun, pendekatan umpan balik haptik milik Honda dinilai lebih realistis. Pendekatan ini dinilai lebih mampu mengembalikan aspek kesenangan berkendara.

Teknologi ini juga memungkinkan pengendara menerapkan teknik melepas kopling secara mendadak atau clutch dump untuk menghasilkan hentakan tenaga besar saat start.

>>> Mobil Listrik Chery Q Resmi Debut di Indonesia, Tawarkan Paket Sigma

Guna mengatasi hilangnya getaran mekanis yang menjadi patokan pebalap, Honda menyertakan tiga motor getar haptik pada kedua ujung setang dan dekat tuas kopling kiri.