Tim peneliti asal China berhasil menciptakan cat yang mampu menyerap 99,90 persen cahaya. Cat ini menggabungkan karbon hitam skala nano dan nanotube karbon.

Dalam pengujian, panel yang dilapisi cat tersebut bertahan selama 10 hari di dalam air dan suhu 104 derajat Fahrenheit tanpa kerusakan.

in1

>>> Kakek 85 Tahun Ngebut 110 mph di Nissan 350Z, Dituduh Balap Liar

Pada 2019, BMW meluncurkan X6 yang dicat dengan Vantablack, warna yang menyerap 99,965 persen cahaya. Hasilnya membuat mobil tampak seperti lubang hitam dua dimensi.

Vantablack dikembangkan oleh Surrey NanoSystems di Inggris. Banyak yang berharap BMW memproduksi cat tersebut, tetapi hingga kini tidak pernah terealisasi.

Kini, peneliti China percaya mereka telah mengembangkan cat penyerap cahaya yang hampir identik dengan Vantablack dan dapat diproduksi secara massal.

Vantablack asli menggunakan material yang terdiri dari miliaran nanotube karbon yang sejajar vertikal. Versi China memodifikasi formula agar lebih praktis bagi produsen mobil.

Tim peneliti yang terdiri dari Zhiwei Liu, Changyi Pan, dan Jet Cui menggunakan karbon hitam skala nano dan nanotube karbon dari pemasok luar.

>>> 2027 Ram 1500 TRX SRT Resmi Dibuka Pesanannya, Harga Mulai Rp1,6 Miliar dengan Tenaga 777 HP

Partikel karbon hitam menempel di sepanjang nanotube, membentuk permukaan tidak rata dengan puncak dan lembah mikroskopis. Saat cahaya menyentuh permukaan, ia memantul di lembah-lembah tersebut, bukan memantul keluar.

Campuran karbon hitam, nanotube karbon, air deionisasi, dispersan, dan deformer menghasilkan lapisan yang menyerap lebih dari 99,90 persen cahaya.

Pengujian menunjukkan cat tersebut tahan terhadap kelembaban hingga 95 persen pada suhu 40 derajat Celcius. Panel yang direndam air selama 10 hari juga tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan.

Meski demikian, bukan berarti mobil hitam pekat akan segera hadir di dealer.

Studi yang diterbitkan di Matter & Light ini terutama menguji sifat adhesi cat dan kemampuannya bertahan di mobil.

>>> Dealer GMC di New York Gugat GM karena Alokasi Mobil Minim

Cat tersebut lolos uji, tetapi produsen masih perlu menguji ketahanan terhadap sinar UV, goresan, korosi, dan serpihan batu sebelum dapat dikomersialkan.