Kemacetan lalu lintas di Indonesia menjadi penyebab utama aki mobil lebih cepat rusak atau soak. Pola mengemudi stop-and-go menghambat sistem pengisian daya baterai.

Aliran listrik ke aki tidak optimal saat mobil sering berhenti dan melaju lambat. Hal ini disampaikan oleh Adrian Tay, Direktur PT HTG Indonesia Distribusi.

>>> Jaecoo Tahan Harga Mobil di Indonesia Hadapi Pelemahan Rupiah

"Karena kamu mulai, berhenti, mulai, berhenti," ujarnya.

Alternator hanya dapat mengisi daya aki secara maksimal saat mobil melaju dengan kecepatan konstan. Pada lalu lintas macet, pasokan listrik dari generator ke baterai menjadi sangat minim.

"Ketika berjalan dengan cepat, alternator bisa mengisi daya aki," katanya.

>>> Drifter Kembar Alby dan Athariz Naik Kelas ke Kategori PRO AM

Selain itu, suhu di ruang mesin meningkat saat mobil terjebak macet dalam waktu lama. Panas berlebih ini mempercepat kerusakan sel baterai.

"Ruang mesin menjadi sangat panas. Tidak bagus untuk baterai," ujar Adrian Tay.

Karakteristik lalu lintas kota besar di Indonesia yang padat merayap menjadi tantangan bagi ketahanan aki.

>>> Changan Siap Bawa Mobil Listrik REEV Deepal S05 ke Indonesia

Pemeriksaan daya dan sistem kelistrikan secara berkala disarankan, terutama jika mesin mulai terasa berat saat dinyalakan.