Pebalap tes Honda Racing Corporation, Aleix Espargaro, memberikan tanggapan positif terhadap motor baru MotoGP berkapasitas 850cc untuk musim 2027.

Menurutnya, motor tersebut memiliki karakter yang lebih menyenangkan dan lincah dibandingkan kendaraan 1.000cc saat ini.

>>> VinFast Operasikan Pabrik Subang, VF MPV 7 Jadi Produk Perdana

Uji coba prototipe spesifikasi terbaru dilakukan langsung oleh Espargaro di tengah masa pemulihan cedera punggung akibat kecelakaan saat tes privat di Sepang bulan lalu.

Evaluasi perdana ini memberikan kesan positif terhadap performa kendaraan balap masa depan itu.

"Sebenarnya saya tidak diizinkan membicarakan proyek (850cc) itu, tetapi yang bisa saya katakan adalah motor ini sangat menyenangkan," kata Espargaro.

Mantan pebalap Aprilia tersebut menegaskan kesiapan spesifikasi mesin baru ini dalam memberikan sensasi berkendara yang berbeda.

Penurunan kapasitas mesin diyakini tidak akan mengurangi daya tarik kompetisi di lintasan bagi para penunggangnya.

"Para pebalap akan sangat menikmati motor tersebut. Jauh lebih menyenangkan dibanding motor 1000cc," ujar Espargaro.

Faktor Teknis dan Regulasi Baru

Faktor teknis seperti penggunaan ban Pirelli juga dinilai memberikan kontribusi besar terhadap stabilitas berkendara.

Berkurangnya torsi bawah pada mesin baru justru memberikan keuntungan bagi pebalap saat melakukan manuver di tikungan tajam.

>>> Krisis Energi Timur Tengah Dorong Penjualan Kendaraan Listrik Global

"Ban Pirelli memiliki grip yang sangat baik dan dengan torsi bawah yang sedikit lebih kecil, Anda bisa lebih agresif saat memasuki apex tikungan," kata Espargaro.

Selain perubahan pada sektor mesin dan ban, bobot kendaraan yang menyusut hingga lebih dari 10 kilogram ikut mendongkrak kelincahan motor saat berganti arah.

Regulasi MotoGP untuk musim 2027 menetapkan pemangkasan kapasitas mesin dari 1000cc menjadi 850cc, penggantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli, penghapusan perangkat ride height device, serta pengetatan aspek aerodinamika.