Selain itu, diperkirakan akan ada konsumsi tambahan lebih dari 100 juta barel minyak impor selama periode yang sama karena kendaraan berbahan bakar fosil masih beroperasi.

Rekomendasi Kebijakan

Laporan tersebut menyerukan pembatasan tinggi kap mesin hingga 85 cm, batas lebar 192 cm, pajak yang dikaitkan dengan dimensi kendaraan, biaya parkir berdasarkan ukuran, dan insentif regulasi untuk EV kecil dengan panjang kurang dari 4,2 meter.

Apakah ide-ide ini akan diterima masih menjadi pertanyaan. Konsumen selama dua dekade terakhir memilih SUV dan crossover.

Produsen mobil juga dianggap lebih bertanggung jawab karena kendaraan yang lebih besar menghasilkan lebih banyak keuntungan dan tidak tunduk pada standar keselamatan dan efisiensi bahan bakar yang sama.

>>> Washington Jadi Negara Bagian Paling Hemat untuk Pengemudi EV, Tapi Premi Asuransi Menggerus Tabungan

Pertempuran sesungguhnya mungkin bukan tentang merekayasa kendaraan yang lebih kecil, melainkan meyakinkan produsen mobil untuk memproduksinya lagi.