Toyota Avanza – 4.931 unit
BYD Atto 1 – 4.853 unit
VinFast Nerio Green – 4.522 unit
Toyota Innova – 4.456 unit
Suzuki Fronx – 3.588 unit
Toyota Calya – 3.507 unit
Toyota Rush – 3.147 unit
VinFast VF5 – 3.031 unit
Daihatsu (semua varian) – 2.563 unit
Suzuki XL7 – 2.437 unit
Apa yang Menanti di 2026?
Memasuki 2026, persaingan diprediksi akan semakin ketat. Pabrikan Jepang mulai mempercepat peluncuran versi hybrid dan listrik dari model-model andalan mereka. Sementara itu, merek China dan Vietnam terus memperluas jaringan distribusi dan layanan purna jual—dua hal yang selama ini menjadi kelemahan utama mereka di mata konsumen Indonesia.

Baca juga: Bitcoin Melonjak ke Level Tertinggi Sejak Pertengahan November, Tembus US$96 Ribu: Apa yang Memicu Rally Ini?

Bagi konsumen, ini adalah kabar baik: lebih banyak pilihan, harga lebih kompetitif, dan teknologi yang semakin canggih. Namun, tantangannya tetap ada—terutama dalam hal infrastruktur pengisian listrik dan ketersediaan suku cadang untuk merek baru.

Satu hal yang pasti: era dominasi tunggal telah berakhir. Kini, setiap merek harus berjuang lebih keras untuk memenangkan hati konsumen—bukan hanya dengan harga, tapi juga dengan pengalaman berkendara, layanan, dan visi masa depan yang jelas.