Warna kaliper rem pada mobil Nissan ternyata bukan sekadar gaya.

Pabrikan Jepang itu baru saja mengungkapkan bahwa warna tersebut menjadi kode visual untuk menunjukkan tingkat performa sistem pengereman.

>>> Mazda CX-90 Lebih Ringan dan Lebih Cepat dari Dodge Charger R/T?

Sistem ini berawal dari Nissan Skyline GT-R R34 tahun 1999, di mana komponen Brembo menjadi identitas mobil.

Kini, berbagai warna digunakan untuk membedakan sistem rem harian hingga yang siap dipakai di sirkuit.

Hierarki Warna Kaliper Nissan

Silver berada di posisi terbawah. Warna ini ditemukan pada sebagian besar model Nissan dan menandakan paket rem untuk penggunaan jalan biasa.

Meski tetap kuat, sistem ini tidak dirancang untuk pengereman keras berulang di lintasan.

Merah menandakan peningkatan performa.

Contohnya pada Nissan Z Performance yang menggunakan kaliper apung Akebono empat piston dan rotor lebih besar, dengan cat merah sebagai penanda.

>>> Sepeda Listrik VW Dilengkapi Radar, Kamera Belakang, dan Kacamata Canggih

Merah terang khusus untuk Z Nismo.

Model ini mendapat komponen rem depan dari GT-R yang lebih tangguh di lintasan, dengan warna merah yang lebih mencolok.

Emas pernah menjadi warna ikonik Nissan, pertama kali muncul pada R34 GT-R 1999. Warna ini kemudian dikenal melalui 350Z Track Edition dan R35 GT-R.

Kuning berada di puncak hierarki. Warna ini disediakan untuk sistem rem karbon keramik yang mampu menahan suhu ekstrem dan penggunaan lintasan berulang.

Saat ini tidak ada model Nissan baru yang menggunakan kaliper kuning, tetapi pernah ada pada GT-R Nismo 2020 dan GT-R Track Edition.

>>> Dealer Jeep Kebanjiran Stok SUV, Tapi Diskon Minim

Porsche juga memiliki kode warna serupa: merah untuk rem baja, kuning untuk karbon keramik, dan hijau untuk hybrid kecuali jika pemilik memilih upgrade ke keramik.