Di tengah kenaikan harga bahan bakar dan tren truk ukuran raksasa, sebuah truk kei Jepang yang mungil mulai menarik perhatian.

Truk yang dimaksud adalah Subaru Sambar 2001, salah satu kendaraan kerja legendaris kelas kei Jepang. Kendaraan ini baru diimpor ke Amerika Serikat awal tahun ini.

in1

>>> Ford Gugat Firma Hukum yang Diduga Tagih Rp15 Juta per Jam untuk Pekerjaan Rp200 Ribu

Subaru Sambar ini dilengkapi transmisi manual lima percepatan, penggerak empat roda yang bisa dipilih, dan mesin empat silinder 658 cc yang sangat kecil.

Mesinnya hanya menghasilkan suara seperti alat perawatan rumput, bukan seperti yang diharapkan dari sebuah truk.

Truk kei ini dipasarkan di Bring a Trailer dengan jarak tempuh 77.000 km (48.000 mil).

Fitur yang dimiliki antara lain sisi bak yang bisa dilipat, power steering, dan gigi ekstra rendah untuk medan berat.

Tidak banyak fitur mewah lainnya.

Efisiensi Bahan Bakar dan Daya Tarik Unik

Mesin 660 cc yang dibatasi regulasi kei Jepang ini diperkirakan mampu menempuh 40 mil per galon (mpg).

Meskipun tidak bisa menarik perahu melintasi tiga negara bagian, truk ini bisa menghemat banyak uang di pompa bensin.

Pembeli Amerika telah bertahun-tahun memperbesar kendaraan mereka, sementara Jepang menyempurnakan seni melakukan lebih banyak dengan lebih sedikit.

>>> Penjualan EV Global Hanya Naik 0,9%, Amerika Utara Anjlok 26%

Formula truk kei mengutamakan keterjangkauan, efisiensi, dan kepraktisan di atas kekuatan kasar.

Meski tidak masuk akal di AS seperti di pasar asalnya, truk kei memiliki penggemar setia di kalangan penggemar Amerika.

Tahun lalu, Presiden Trump membuat berita setelah kembali dari Jepang dengan apresiasi tak terduga terhadap mobil kei.