Penumpang belakang mendapatkan lebih banyak ruang kaki, meski ruang kepala terbatas. Bagasi berkapasitas 475 liter, 30 liter lebih banyak dari pendahulunya dan 94 liter lebih besar dari Golf.

Kenyamanan Berkendara Mendekati Tiguan

Di jalan, T-Roc menawarkan karakter khas VW: setir netral dan dapat diprediksi. Yang mengejutkan adalah peningkatan kenyamanan dan isolasi kebisingan, mendekati Tiguan yang lebih besar.

Arsitektur MQB Evo terasa lebih halus. Suspensi standar mampu menyerap ketidaksempurnaan jalan tanpa oleng atau mengapung.

Velg 17 inci dengan dinding ban tebal turut berkontribusi pada kenyamanan.

Mesin mild-hybrid 148 hp memberikan performa memadai di jalan tol, namun lebih fokus pada kenyamanan daripada sportivitas. Sistem hybrid bekerja mulus, sering mematikan mesin bensin layaknya full hybrid.

Harga dan Pesaing

Di Yunani, tempat kami menguji, T-Roc termurah dengan mesin 114 hp mild-hybrid dibanderol mulai €28.590 ($33.200).

Trim Life dengan mesin 148 hp mulai €31.390 ($36.500), sementara R-Line puncak mencapai €35.990 ($41.900).

VW telah mengonfirmasi akan menambahkan varian hybrid self-charging dan T-Roc R performa tinggi dengan mesin 2.0 liter turbo dan AWD.

>>> Subaru Siapkan Tiga Mobil Manual Baru, Termasuk Hatchback Terjangkau

Pesaing utama T-Roc adalah Hyundai Kona dan Toyota C-HR, yang keduanya memiliki harga lebih rendah.