Suzuki resmi meluncurkan motor matic maxi entry level terbaru, Burgman 15, di Kolombia. Motor ini hadir untuk menantang dominasi Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 di kelasnya.

Burgman 15 mengusung mesin 149 cc satu silinder SOHC dengan teknologi fuel injection. Mesin tersebut mengadopsi Suzuki Eco Performance (SEP) untuk performa optimal dan efisiensi bahan bakar.

>>> Bahan Bakar Berkualitas Bikin Komponen Mobil Lebih Awet

Tenaga yang dihasilkan mencapai 14,4 dk pada 8.500 rpm, dengan torsi puncak 14,2 Nm di 6.500 rpm.

Karakter ini cocok untuk berkendara perkotaan maupun perjalanan luar kota.

Perbandingan dengan Kompetitor

Honda PCX 160 memiliki mesin 156,9 cc dengan tenaga 16 dk pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.

Sementara Yamaha Nmax 155 menggendong mesin 155,09 cc bertenaga 15 dk di 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm di 6.500 rpm.

>>> Subaru Forester Touring di Jepang Hadir sebagai Varian Turbo Terjangkau

Nmax 155 juga dilengkapi fitur VVA dan pilihan transmisi YECVT pada varian Turbo. Ketiga motor ini bersaing ketat di segmen matic maxi 150 cc.

Peluang Masuk Pasar Indonesia

Peluang Burgman 15 masuk Indonesia cukup terbuka. Nama Burgman sudah dikenal lewat varian EX 125 sebelumnya.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyatakan sedang mempertimbangkan pemasaran Burgman 15 di dalam negeri.

"Sedang dipelajari dan disesuaikan dengan syarat kendaraan bermotor di Indonesia," ujar Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Department Head SIS.

>>> Leapmotor Indonesia Konfirmasi SUV Listrik B10 Melintas di Jakarta

Namun, peluncuran tahun 2026 tidak mungkin direalisasikan. "Kalau untuk tahun ini sudah pasti tidak bisa, karena prosesnya tidak sebentar," tambah Agha.