Sebuah analisis baru mengaitkan peningkatan ketinggian kap truk dan SUV dengan lonjakan angka kematian pejalan kaki di Amerika Serikat.

Penelitian yang dilakukan oleh New York Times dengan mengkaji data kecelakaan federal, dimensi kendaraan, dan hasil uji tabrak memperkirakan bahwa pertumbuhan pikap dan SUV menyebabkan tambahan 200 hingga 400 kematian pejalan kaki setiap tahun.

>>> Range Rover 2027 Hadir dengan Wajah Baru dan Varian Listrik

Para peneliti memperkirakan sekitar 3.000 kematian antara 2016 dan 2024 terkait dengan kenaikan tinggi kap dibandingkan kendaraan awal 2000-an.

Angka tersebut dianggap konservatif karena tidak mencakup kecelakaan di tempat parkir, jalan masuk, dan jalan pribadi.

Fisika di Balik Kap Tinggi

Semakin tinggi kap, semakin besar kemungkinan kendaraan mengenai pejalan kaki di atas pusat gravitasi mereka.

Alih-alih berguling ke atas kap, korban lebih mungkin terdorong ke bawah dan menghantam aspal.

Kap sedan biasanya kurang dari 30 inci dari tanah, sedangkan pikap rata-rata sekitar 45 inci, mengenai dada korban.

Kap kendaraan biasa saat ini tingginya sekitar tiga kaki, cukup untuk menjatuhkan siapa pun di bawah 165 cm—sekitar setengah populasi dewasa AS.

Titik Buta yang Semakin Besar

Masalah lain adalah visibilitas.

Aturan keselamatan tahun 2009 yang mewajibkan atap menahan tiga kali berat kendaraan mendorong produsen mempertebal pilar A, yang memperbesar titik buta.

>>> Range Rover SVR Senilai Rp2,6 Miliar Tenggelam Saat Coba Menyelamatkan Ford Van

Peneliti menemukan bahwa zona buta pada pikap populer meningkat drastis dalam dua dekade terakhir.

Zona buta Chevrolet Silverado hampir dua kali lipat, GMC Sierra dan Toyota Tacoma naik sekitar 60 persen, sementara Ford F-150 naik sekitar 25 persen.

Produsen berargumen bahwa teknologi keselamatan canggih seperti pengereman darurat otomatis dan kamera eksterior dapat membantu.

Namun, peneliti dan advokat keselamatan menekankan bahwa sistem elektronik tidak sempurna dan visibilitas langsung tetap penting.

Truk dan SUV yang lebih besar menawarkan ruang, kemampuan, dan keuntungan maksimal bagi produsen.

Harga rata-rata pikap ukuran penuh kini mendekati $70.000, dua kali lipat harga sedan, meskipun biaya produksinya hanya sedikit lebih tinggi.

Ford, misalnya, melihat penjualan mobilnya merosot dari lebih satu juta unit pada 2017 menjadi kurang dari 100.000 pada 2022.

>>> Kanada Izinkan Merek China Jual EV Melebihi Kuota dengan Syarat

Para peneliti mengatakan konsekuensi yang tidak diinginkan dari tren ini semakin sulit diabaikan.