Menjelang libur sekolah, pemilik BYD Atto 1 mulai merencanakan perjalanan luar kota. Salah satu rute yang menjadi perhatian adalah Jakarta menuju Solo melalui Tol Trans-Jawa.

Jarak tempuh Jakarta-Solo sekitar 540 kilometer. Manajemen pengisian daya baterai menjadi kunci perjalanan ini.

>>> Harga Crypto Hari Ini 17 Juni 2026: Pantau Pergerakan 2 Juta Pasangan Aset

BYD Atto 1 hadir dalam dua varian di Indonesia.

Varian Dynamic memiliki baterai 30,08 kWh dengan jarak tempuh 300 km, sedangkan varian Premium berkapasitas 38,88 kWh yang mampu menempuh 380 km.

Berdasarkan pengujian, efisiensi daya rata-rata BYD Atto 1 mencapai 8,5 km per kWh. Angka ini bisa berubah tergantung lalu lintas, gaya berkendara, dan muatan.

Dengan efisiensi tersebut, total daya yang dibutuhkan untuk 540 km adalah sekitar 63,5 kWh. Artinya, kedua varian harus melakukan pengisian ulang setidaknya tiga kali di rest area.

>>> MBMA Usulkan James Nicholas sebagai CFO dan Ashutosh sebagai Direktur Operasional

Rincian Biaya Pengisian Daya dan Tol

Tarif SPKLU fast charging dan ultra fast charging dari PLN dan Voltron saat ini Rp2.466,74 per kWh.

Jika dibulatkan Rp2.500 per kWh, estimasi biaya pengecasan berkisar Rp231.000 hingga Rp291.600.

Selain biaya listrik, pengendara perlu menyiapkan saldo e-toll. Tarif tol Trans-Jawa dari Jakarta-Cikampek ke Solo via Colomadu untuk Golongan I adalah Rp543.500.

Total akumulasi biaya pengisian baterai dan tol untuk perjalanan Jakarta-Solo menggunakan BYD Atto 1 berkisar antara Rp774.500 hingga Rp835.100.

>>> Emiten Besar Ramai Gelar Buyback Saham Jumbo saat Pasar Berfluktuasi

Jumlah ini dinilai kompetitif dibandingkan mobil bensin sekelas.