BMW telah merilis gambar terbaru dari prototipe X5 generasi berikutnya dan mengonfirmasi sejumlah detail penting, termasuk baterai raksasa untuk varian listrik murni iX5.

iX5 60 xDrive akan dibekali baterai 144 kWh (netto) untuk pasar Amerika Utara dan 141 kWh untuk Eropa.

>>> Ford Akui Ribuan Dashboard Masih Bisa Blank Tujuh Tahun Setelah Perbaikan

Angka ini menjadikannya baterai terbesar yang pernah dipasang di mobil listrik produksi BMW.

Sebagai perbandingan, baterai Porsche Cayenne Electric hanya 113 kWh.

iX5 menggunakan teknologi eDrive generasi keenam, sistem 800 volt, dan sel baterai silinder yang sama dengan produk Neue Klasse.

BMW mengklaim iX5 mendukung pengisian daya hingga 400 kW.

Meski belum ada angka resmi, perkiraan jarak tempuh WLTP bisa melebihi 644 km, dengan jarak tempuh nyata di atas 563 km.

Varian Mesin dan Performa

iX5 60 xDrive bertenaga 570 hp (578 PS) dari dua motor listrik. Varian ini akan meluncur tahun ini, disusul oleh iX5 Hydrogen pada 2028.

>>> Peugeot Siapkan Edisi Khusus Le Mans untuk Enam Model, Kecuali Dua

Untuk mesin konvensional, X5 40 xDrive 3.0 liter mengalami peningkatan tenaga dari 375 hp menjadi 395 hp.

Sementara X5 50e plug-in hybrid tetap pada 483 hp.

BMW juga mengonfirmasi akan menghadirkan varian diesel di Eropa untuk konsumen yang masih skeptis terhadap kendaraan listrik.

Desain dan Fitur Interior

Meski tidak menggunakan platform Neue Klasse, X5 dan iX5 mengadopsi bahasa desain yang sama, termasuk gril rata dan lampu terintegrasi.

Di dalam kabin, terdapat setir empat jari-jari, layar Panoramic iDrive, dan layar sentuh tablet.

Suspensi adaptif dengan air springs, four-wheel steering, dan active roll control tersedia untuk varian hybrid dan listrik.

>>> Rivian R2 Tak Punya Radio FM, Andalkan Sinyal Seluler yang Tak Tersedia di Alam Liar

BMW juga menyediakan velg hingga 23 inci untuk model ini.