Makanya perlu di-warming up dulu untuk mesin karburator,” katanya.

Risiko kerusakan komponen meningkat jika pemanasan dilakukan sambil menggeber gas maksimal. Putaran mesin tinggi tidak sebanding dengan sirkulasi pelumasan yang belum merata.

“Mesin mungkin belum terlumasi sempurna tapi harus sudah bekerja dalam putaran tinggi,” terangnya.

Lonjakan konsumsi bahan bakar juga menjadi konsekuensi dari putaran mesin tinggi tanpa beban. Pengendara disarankan membiarkan mesin idle di kisaran 800 hingga 1.000 rpm.

“Saya personal enggak pernah manasi mesin dengan lama, paling 15-30 detik, sambil pasang seat belt atau merapikan barang,” tandas Jayan.

Risiko kerusakan komponen menjadi lebih tinggi apabila pemanasan dilakukan sambil menggeber gas secara maksimal.

Putaran mesin yang mendadak tinggi tidak sebanding dengan sirkulasi pelumasan yang belum menyebar secara merata ke seluruh bagian.

>>> Cara Gunakan Engine Brake untuk Jaga Stabilitas Mobil di Jalan Menurun

“Mesin mungkin belum terlumasi sempurna tapi harus sudah bekerja dalam putaran tinggi,” terangnya.