Inspektur Jenderal Connecticut, Eliot Prescott, merilis laporan yang menyatakan bahwa penggunaan kekuatan mematikan oleh seorang trooper negara bagian saat menabrak kendaraan buron beberapa kali tidak dibenarkan.

Meskipun demikian, Prescott memutuskan untuk tidak mengajukan tuntutan pidana terhadap trooper tersebut.

Insiden terjadi pada 24 November 2025, ketika Trooper Wilfred J. Blanchette IV terlibat dalam pengejaran kecepatan tinggi terhadap sebuah Honda Accord dengan dua penumpang.

Pengejaran dimulai pukul 23.35 di Route 2A, Montville, dan berlanjut ke Interstate 395 utara melalui Norwich, berakhir di Route 2, Colchester.

Blanchette, dengan izin sersannya, menggunakan teknik intervensi pengejaran (PIT) dengan sengaja menabrak kendaraan buron beberapa kali untuk menghentikannya.

Blanchette percaya pengemudi Accord dalam keadaan mabuk dan mobil tersebut kemungkinan dicuri.

Accord mencapai kecepatan 120 mph saat melarikan diri, dan polisi telah menggunakan stop stick untuk memperlambat kendaraan.

Stop stick berhasil meledakkan satu ban Accord, tetapi pengemudi, Jesus Santiago dari Manchester, terus melarikan diri.

Blanchette meminta izin melalui radio untuk menabrak kendaraan tersebut, dan setelah diizinkan, ia menabrak Accord dari belakang.

Ketika Accord tidak berhenti, Blanchette menabraknya lagi saat melaju 76 mph.

Setelah ditabrak tiga kali, Accord akhirnya menabrak median tengah, dan Santiago serta penumpang Tyloine Reddick ditangkap tanpa cedera.

Prescott menentukan bahwa tabrakan yang disengaja tersebut merupakan kekuatan mematikan dan tidak ada pembenaran yang wajar untuk PIT atau tabrakan yang dilakukan dengan buruk.

"Pertanyaan kritis dalam kasus ini adalah apakah penggunaan kekuatan fisik mematikan oleh petugas secara objektif wajar dan karena itu dibenarkan secara hukum," tulis Prescott.

"Tindakan Trooper Blanchette secara keseluruhan tidak wajar secara objektif.