Jika hanya membaca judul berita, Anda mungkin berpikir dealer mobil di California akan menghadapi krisis showroom kosong pada 1 Juli.

Saat itulah produsen mobil mengatakan undang-undang negara bagian baru bisa memaksa mereka menghentikan penjualan kendaraan.

>>> Slate SUV Rp500 Jutaan, Tanpa Power Windows dan Key Fob

Namun kenyataannya, kemungkinan hal itu terjadi sangat kecil.

Pertanyaan yang lebih menarik adalah mengapa begitu banyak mobil yang terhubung dibangun tanpa cara sederhana bagi pengemudi untuk berhenti membagikan lokasi mereka.

Peringatan ini datang dari Alliance for Automotive Innovation, kelompok lobi yang mewakili hampir setiap produsen mobil besar yang menjual kendaraan di Amerika Serikat.

Kelompok ini mendesak para pembuat undang-undang dan Gubernur Gavin Newsom untuk segera mengesahkan SB 719, sebuah rancangan undang-undang yang akan menunda bagian dari undang-undang perlindungan korban kekerasan dalam rumah tangga California yang dikenal sebagai SB 1394.

Industri Sudah Memenuhi Perlindungan Inti

Penting untuk dicatat apa yang tidak diperdebatkan.

Produsen mobil telah menerapkan persyaratan undang-undang bahwa korban dapat menyerahkan dokumentasi dan akses orang lain ke layanan kendaraan terhubung dihentikan dalam waktu dua hari kerja.

Proses itu sudah berjalan.

Sebaliknya, pertempuran sebenarnya adalah atas persyaratan agar kendaraan menyediakan cara untuk menonaktifkan akses lokasi dari dalam mobil itu sendiri.

"Perubahan yang melibatkan layanan terhubung harus direkayasa dan divalidasi untuk memastikan tidak mengganggu GPS, sistem pencegahan pencurian, layanan darurat, sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut, atau fungsi kendaraan lainnya," tulis kelompok itu.

Mereka menginginkan tenggat waktu diundur ke 1 Juli 2027 untuk kendaraan lama dan ke 2031 untuk "semua kendaraan."

Itu, kata mereka, adalah tanggal yang akan memberi produsen mobil waktu yang mereka butuhkan untuk menerapkan perubahan.