Volkswagen dilaporkan telah membangun prototipe SUV tujuh kursi berbasis pikap Amarok beberapa tahun lalu.

Kendaraan itu kini masih tersimpan di koleksi internal VW, menjadi pengingat akan ambisinya di segmen SUV tangguh.

>>> Honda Pertimbangkan Pabrik Kedelapan di Amerika Utara

Konsepnya sederhana: mengganti bak belakang pikap dengan kabin tertutup dan menambahkan baris ketiga. Hasilnya adalah pesaing langsung Ford Everest, Toyota 4Runner, Land Cruiser Prado, dan Isuzu MU-X.

Kendala Utama: Biaya dan Volume Penjualan

Proyek ini bukan masalah teknis.

VW bahkan sudah menentukan bentuk dan proporsi kendaraan, seperti yang diungkapkan kepala desain VWCV Albert Kirzinger di LinkedIn pada 2024.

Hambatan terbesar adalah finansial. Membangun SUV khusus hanya masuk akal jika volume penjualan mencukupi.

Pasar utama kendaraan semacam ini terbatas di Australia, Thailand, Afrika Selatan, dan sebagian Amerika Selatan.

Tanpa permintaan global yang lebih luas, kasus bisnisnya terus gagal. Namun kini, ide tersebut kembali dipertimbangkan.

“Memperluas jajaran model adalah keinginan yang sudah lama,” kata Mecha kepada Go Auto Australia. “Terutama pikap tertutup yang tangguh, dengan platform yang sama dengan pikap.”

>>> Lancia Thesis Disulap Jadi Camper Unik, Tidur Berdua di Alam Terbuka

Generasi Ketiga Amarok dan Peluang Baru

Volkswagen telah mengonfirmasi bahwa generasi ketiga Amarok akan datang menggantikan model 2022. Diskusi sedang berlangsung mengenai mitra pengembangan dan produksi.

Salah satu jalur yang mungkin adalah melanjutkan kerja sama dengan Ford. Amarok saat ini berbagi banyak komponen dengan Ranger, yang sudah memiliki SUV Everest.

Membuat versi VW tampak sebagai solusi langsung.

Namun VW juga mempertimbangkan operasi di China. Mereka sudah mengerjakan Amarok hybrid baru untuk Amerika Selatan berdasarkan teknologi China.

Bagi pembeli Amerika, ini hanya sekadar angan-angan karena Amarok tidak dijual di AS akibat pajak chicken tax.

Namun kesuksesan pikap body-on-frame seperti Ford Ranger dan Toyota Tacoma di AS mungkin mendorong VW mempertimbangkan produksi lokal.

>>> Toyota Tundra 2027 Dapat Paket Trailhunter untuk Overlanding Lebih Terjangkau

Terlepas dari itu, gagasan SUV Volkswagen sebagai alternatif Everest dan Prado tetap menarik. Prototipe mungkin telah berdebu, tetapi mimpinya belum mati.