>>> Jadwal MotoGP Hungaria 2026: Marc Marquez Unggulan di Balaton Park

Jelas ada sesuatu dalam gaya berkendara saya yang tidak membantu memberikan apa yang saya butuhkan; itu berhasil tahun lalu tetapi generasi mobil baru ini mungkin membutuhkan sesuatu yang sedikit berbeda.

Saya belum memiliki jawaban yang jelas tetapi akan bekerja keras dengan tim untuk mengatasinya," ujar Russell.

Menghadapi balapan dari posisi keenam, Russell tetap berupaya menjaga optimisme. Ia menyadari tantangan besar menanti di sirkuit jalan raya Monte Carlo.

"Melihat ke depan untuk besok, ini bisa menjadi sore yang panjang mulai dari P6.

Namun, ini Monako dan apa pun bisa terjadi, jadi kami akan tetap optimis dan melihat apa yang bisa kami lakukan," tutur Russell.

Kekecewaan serupa juga melanda kubu McLaren. Target untuk menempatkan setidaknya satu mobil di baris ketiga grid start gagal terpenuhi.

"Kami memperkirakan daya saing secara keseluruhan akan sulit di sirkuit ini, karena dua faktor teknis utama," kata Stella, Team Principal McLaren.

Ia menjelaskan bahwa kendala teknis utama terletak pada sasis MCL40 yang kekurangan gaya tekan aerodinamis serta karakter mobil yang terlalu ramah terhadap keausan ban.

"Kami tahu bahwa dari segi sasis, kami kekurangan cengkeraman secara keseluruhan, dan kami memiliki tujuan yang jelas dalam hal meningkatkan cengkeraman, khususnya beban aerodinamis.

Faktor teknis kedua adalah MCL40, sebagian karena desain, dan sebagian karena kami ingin meningkatkan faktor ini juga, sangat lembut terhadap ban," ujar Stella.

Karakteristik sasis tersebut membuat para pembalap McLaren kesulitan mengalirkan energi dan panas yang cukup ke dalam ban sepanjang akhir pekan di Monako.