Pabrik Stellantis di Brampton, Ontario, Kanada, yang sebelumnya merakit Dodge Charger dan Challenger Hellcat, mungkin akan kembali beroperasi untuk merakit kendaraan listrik asal China.

CEO Stellantis Antonio Filosa mengungkapkan bahwa perusahaan melihat peluang untuk memperluas kemitraan dengan Zhejiang Leapmotor Technology Co., termasuk kemungkinan produksi di Meksiko dan Kanada.

>>> Kia Rayakan 80 Tahun Global dan Siap Produksi MPV Listrik Lokal

“Saya percaya ada ruang di Meksiko. … Mungkin ada ruang di Kanada.

Kita lihat saja,” ujar Filosa setelah hari investor di dekat Detroit.

“Sekarang tidak ada ruang di Amerika Serikat. Kami tidak melihat itu,” tambahnya.

Pabrik Brampton Menganggur Sejak 2023

Pabrik Brampton telah berhenti beroperasi sejak produksi Dodge Charger dan Challenger berakhir pada Desember 2023.

Fasilitas ini dinilai dapat diperbarui untuk menangani beberapa model Leapmotor tanpa banyak perubahan besar.

Kanada saat ini mengizinkan 49.000 kendaraan listrik buatan China masuk setiap tahun dengan tarif rendah 6,1 persen, yang membatasi potensi produksi lokal.

>>> Bpfilters Luncurkan Filter Solar Khusus untuk Antisipasi Program Biodiesel B50

Rumor tentang langkah ini muncul pada akhir April. Saat itu, dilaporkan bahwa Leapmotor mungkin memproduksi kendaraan di China, membongkar sebagian, lalu mengekspornya ke Kanada.

Pabrik Brampton kemudian akan bertugas merakit ulang kendaraan tersebut.

Namun, ide ini tidak disambut baik oleh Menteri Perindustrian Federal Kanada Melanie Joly maupun Perdana Menteri Ontario Doug Ford.

Stellantis saat ini memegang 21 persen saham di Leapmotor, menjadikannya pemegang saham tunggal terbesar perusahaan China tersebut.

Melalui kepemilikan 51 persen dalam usaha patungan dengan Leapmotor, Stellantis memiliki hak eksklusif untuk menjual, mendistribusikan, dan memproduksi model Leapmotor di luar China.

Leapmotor belum menjual kendaraan di Kanada atau AS, tetapi telah diluncurkan di Meksiko pada April dengan model C10, B10, dan T03.

>>> AutoExe Hadirkan Body Kit Petualang untuk Mazda CX-5 Baru, Mulai Rp 51 Juta

Filosa menyebut pengaturan Leapmotor sebagai kemenangan tiga arah bagi Stellantis: jalur untuk lebih banyak penjualan, kesempatan mempelajari cara operasi pesaing China, dan cara berbagi beban modal membangun EV dalam skala besar.